Хорошо, в BF2 бомбардировка это мясо, а воздушные битвы – гарнир, надеюсь, вы любите гарнир, потому что я собираюсь поговорить с вами о хорошем сочном фритюре!

Давайте охватим основные положения в виде списка, т.к. я слишком ленив чтобы писать полные предолжения:

• Никогда не сбрасывайте газ. Скорость это ваша жизнь и это не плохо – потратить форсаж чтобы набрать скорость.

• Вы должны понимать, что вы можете сбросить газ и некоторые люди не попадут в вас, но хороший пилот разгадает этот в общем-то обычный маневр и отправит вдогонку парочку ракет.

• Вы можете увеличивать скорость снижая высоту и наоборот.

• Пользуйтесь форсажем. Никогда не пренебрегайте им, но и рассчитывайте так, чтобы не остаться без него в опасных ситуациях.

• Летайте в режиме бомб, это не будет давать врагам возможность видеть ваше присутствие. Вдобавок, вы всегда будете видеть наземные цели в полете. Летая в режиме ракет вы выдаете всем ваше присутствие и они будут уходить от вас без единой пули посланной в них.

• Переключайтесь в режим ракет время от времени, чтобы видеть воздушные цели в тумане впереди или за деревьями и т.д., переключайтесь в режим бомб сразу же, чтобы они думали, что это шальная ракета или нуб в АА. Когда я возвращаюсь обратно на второй заход на намеченную цель, например вертолет, я переключаюсь в режим ракет чтобы найти его, и сразу же обратно в режим бомб.

• Всегда проверяйте вид спереди на предмет угроз и целей. Также, когда вы пролетаете над вражеской целью, переключайтесь на вид спереди чтобы рассмотреть где находятся враги и подкорректировать направление следующей атаки.

• Не торопитесь делать поворот на 360 при втором заходе на цель. Если вы поспешите, то может оказаться, что враг будет у вас прямо перед лицом и у вас не хватит времени нанести ему урон без ущерба для себя (камикадзе посвящается)

• Не зависайте над точками на F35B потому, что думаете, что это круто. Получите SRAW или Eryx в брюхо. Если не получите – любой самолет или вертолет собьет вас.

• Дайте вашим противникам на самолетах сбросить вспышки, когда они услышат что вы лочите их, но не выпускайте ракеты. Когда вы увидите вспышки, переключитесь на бомбы. Враг будет в вашем распоряжении, если вы сможете убедить его, что он сбросил вас. Большинство пилотов не проверяют вид спереди, они ориентируются только по сигналу аларма и трассерам пуль. Когда вы вынудили его скинуть вспышки, ждите пока он не сменит направление и переключитесь на ракеты и выпустите несколько ракет и пулемет, и переключитесь обратно на бомбы. Враг не услышит постоянный сигнал если ракеты не попали. Повторяйте пока он не умрет. Главное – чтобы враг слышал минимально возможный аларм, и использовать ракеты когда вы уверены в успехе.

• Быстрое переключение в режим ракет, ожидание вспышек, затем обратно в режим бомб когда увидели вспышки, потом обратно в режим ракет позволит заново залочить врага быстрее чем ожидать пока пропадут вспышки в режиме ракет. Это потребует немного тренировки, зато позволит противодействовать вспышкам эффективнее.

• Не все самолеты получают одинаковый урон от ракет, АА и Эссексов. J-10 получает минимальный урон и легче уходит от ракет. F35B находится на другой стороне шкалы и это «летающий гроб» как называют его пилоты. F18 и MiG29 довольно хороши, 2местные бомберы это мясо и не продержатся долго против хорошего пилота истребителя.

• Используйте пулемет против вражеских самолетов когда они летят прямо или медленно в комбинации с ракетами. Пулемет в виражах бесполезен за исключением предупреждения врагов о вашем присутствии. Иногда вы можете нанести довольно неплохой урон, но надо стрелять вперед (читай, на поворачивать быстрее) чем ваш оппонент поворачивает. Вы должны всегда использовать пулемет когда можете, но учитывайте, что не нанесете особого урона, если не попадете хорошо. Используйте пулемет мудро, чтобы не предупреждать всех о вашем присутствии, а получать результат.

• Летая на J10, F18 и MiG29, ваш шанс умереть 1/25 (личный опыт)! Скорость полета и радиус поворота превосходят F35B, Su34 и Su30 и тд. Ваш главный враг – падение на землю – вы действительно король воздуха в этих самолетах так что используйте то, что вы знаете, что F35B или бомбер не смогут поймать вас если вы будете использовать форсаж и крутые виражи. Единственный достойный матч – MiG против F18, и похуже, J10 против F18. J10 побеждает всех!

• Бомберы могут сбивать истребители, но вам надо дождаться момента когда он сбросит вспышки, если на вас быстро не зайдет истребитель.

• Ракеты будут следовать за F35B в любые виражи которые он может сделать если вы стреляли с близкого расстояния. Ракеты не будут догонять F18, MiG29, J10 также легко.

• Ракеты гораздо более точны когда самолет летит прямо за врагом или вы можете поймать его на смене направления. Когда он делает split-s, время стрельбы примерно на середине маневра. Обычно одна ракета попадает.

• Убийство вражеских самолетов на самом деле не такое сложное занятие. Вы должны понимать, что ваша главная цель это вражеский самолет, они же главная угроза. Наземные АА проигрывают в сравнении с вражескими самолетами. Самое главное понимать, что важно уметь уклониться а не сбить врага.

• Предугадывайте, где и почему ваши враги будут находится. Если они получили урон, они скорее всего пойдут на ремонт. Если только что отбомбились, то возможно вернутся на второй заход. Учите их привычки и вы сможете выносить их снова и снова.

• Не летайте прямо на вражеский боевой верт и от него. Вас легко может вынести с ТВ-ракеты любой приличный стрелок. Быстрой бочки достаточно чтобы увернутся от ракеты когда вы заходите на следующую атаку.

• Когда вы выпустили ракеты, они уже не требуют постоянного лока, быстро переключайтесь в режим бомб, тогда враг если вы промахнулись будет думать, что вы свалились с хвоста и вы можете спокойно сбивать т.к. вспышек у него уже нет.

• Не стреляйте ракетами в вражеский самолет, который преследует дружеский. Заспотьте врага, чтобы ваш тиммейт знал, что его преследуют. Если враг собьет союзника, то можете спокойно сбивать его.

• Используйте Fly-By вид и вид спереди постоянно, чтобы проверять наличие врагов «на шесть» и проверять куда делись враги, если вы преследовали их и временно потеряли.

Приоритеты атак для самолетов (тут кое-что без перевода, думаю, и так понятно):

• Teammates/You spot enemy jet
• Teammates/You spot enemy AA
• Teammates/You spot enemy transport chopper
• Teammates/You spot enemy attack chopper
• Teammates/You spot enemy tank/apc
• Teammates/You spot enemy jeep (распространенная ошибка – бомбить дружественный транспорт когда он только что покинут)
• Сквад-лидер отмечает точку для атаки
• Забеленный флаг (проверьте, чтобы не было тиммейтов)
• Общие точки респа на захватываемых флагах
• Активы коммандера противника (радары и т.д., 2 бомбы = 1 очко)

Мы обсудим техники ухода в другом разделе для всех самолетов. Ниже вы можете видеть типичные примеры уничтожения вражеских самолетов:



Немного доморощенной статистики

Я экспериментировал в игре, чтобы получить эти результаты. Они могут быть не на 100% верными и я мог сделать несколько ошибок, которые не нашел сам.

F-18

Diameter of turn: 285ft
Time to do 360 turn: 7.5 Seconds
Maximum speed at 300ft: 1090
Maximum speed at 800ft: 1730
Maximum speed at 300ft with AB: 1290
Maximum speed at 800ft with AB: 2450
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 24.4 seconds
Time required to do a roll at 300ft: 2.5 Seconds
AB fuel: 9.5 Seconds

F-15

Diameter of turn: 332ft
Time to do 360 turn: 8 Seconds
Maximum speed at 300ft: 1070
Maximum speed at 800ft: 1900
Maximum speed at 300ft with AB: 1270
Maximum speed at 800ft with AB: 2540
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 22 Seconds
Time required to do a roll at 300ft: 3 Seconds
AB fuel: 13.5 Seconds

Su-34(MEC)

Diameter of turn: 290ft
Time to do 360 turn: 7.5 Seconds
Maximum speed at 300ft: 1060
Maximum speed at 800ft: 1840
Maximum speed at 300ft with AB: 1260
Maximum speed at 800ft with AB: 2520
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 22 Seconds
Time required to do a roll at 300ft: 3.5 Seconds
AB fuel: 14 Seconds

MiG-29

Diameter of turn: 275ft
Time to do 360 turn: 7 Seconds
Maximum speed at 300ft: 1110
Maximum speed at 800ft: 1870
Maximum speed at 300ft with AB: 1320
Maximum speed at 800ft with AB: 2720
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 20.8 Seconds
Time required to do a roll at 300ft: 2.5 Seconds
AB fuel: 14 Seconds

F-35B

Diameter of turn: 328ft
Time to do 360 turn: 8 Seconds
Maximum speed at 300ft: 1160
Maximum speed at 800ft: 1880
Maximum speed at 300ft with AB: 1550
Maximum speed at 800ft with AB: 3260-3540
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 18 Seconds
Time required to do a roll at 300ft: 1.75 Seconds
AB fuel: 10.2 Seconds

J-10

Diameter of turn: 270ft
Time to do 360 turn: 7 Seconds
Maximum speed at 300ft: 1170
Maximum speed at 800ft: 1980
Maximum speed at 300ft with AB: 1400
Maximum speed at 800ft with AB: 2800
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 18 Seconds
Time required to do a roll at 300ft: 2 Seconds
AB fuel: 15.5 Seconds

Su-30(CHINA)

Diameter of turn: 300ft
Time to do 360 turn: 7.75
Maximum speed at 300ft: 1200
Maximum speed at 800ft: 2080
Maximum speed at 300ft with AB: 1450
Maximum speed at 800ft with AB: 3060(fastest bomber)
Time required to do a 360 turn using only
Yaw at 300ft: 22 Seconds
Time required to do a roll at 300ft: 2.5 Seconds
AB fuel: 10 Seconds

Я назову это «Мясо и гарнир II» потому, что уничтожение вертолетов может стать одним из любимых ваших занятий во время пилотирования. Вертолет получает огромный урон даже от вашего пулемета, и с опытом вы сможете легко сбивать вертолет ракетами. В целом, они – веселые цели, и обычно от 2 до 6 фрагов.

Снова преставим теорию в виде списка:

• Планируйте пути подхода и отхода от цели. Если вы не будете этого делать, вы закончите как «камикадзе нуб» которого все ненавидят. Как опытный летчеГ скажу – таранить людей действительно отстойно – это снижает ваш К/Д больше чем у людей на вертолете, поэтому вы не хотите такого типа летчиками.

• Атака сзади или сбоку это лучший вариант. Всегда сохраняйте скорость максимальной и не брезгуйте парой заходов если необходимо. Не много людей выпрыгнет поэтому не беспокойтесь об этом аспекте. Никто не любит плавать/долго ходить в БФ2.

• Цельтесь в двигатель, но не забывайте стрелять на опережение если необходимо. Чем дальше тем больше опережения необходимо. Прикидывайте по трейсам пуль.

• Будьте осторожны когда стреляете в вражеский верт, который сражается с дружественным. Это хорошо – помочь вашим тиммейтам вынеся вражеский верт, но не пытайтесь стрелять ракетами, и не стреляйте пулеметом на пути своего верта. Я знаю, вы хотите фраг и хотите помочь своим, но не будьте идиотом. Это круто, когда свой самолет спасает твою задницу, поэтому помогайте тиммейтам, но будьте осторожны, вертолеты могут совершать много всяких хитрых маневров и вероятность протаранить кого-нибудь в такой ситуации 50% если вы не достаточно осторожны. Планируйте свой путь и стратегию движения и не пытайтесь сделать дело за один заход если что-то пошло не так. Используйте только пулемет.

• Вы можете атаковать вертолет спереди, но тогда и столкновения случаются гораздо чаще – старайтесь точнее рассчитывать угол атаки и ухода или заходите с другой стороны.

• Атака сзади с пулемета обычно приводит к быстрому уничтожению, и ракеты обычно не нужны. Если вы хотите использовать ракеты, то, чтобы избежать ТК, переключайтесь в режим ракет когда вы довольно близко от цели и выпускайте ракету когда вы максимально близко и вертолет перед вами. В другом случае ракета облетит врага и может попасть в своего.

• «Коровы» требуют много ракет для уничтожения, однако я обратил внимание на две вещи: во-первых, они как швейцарский сыр для двух очередей пулемета. Всегда стреляйте немного вперед цели с дальней дистанции. Корова – довольно большая цель, и промахнуться сложно. Во-вторых, тут есть небольшой глюк, когда ракета с близкого расстояния наносит огромный урон и выносит корову в комбинации с пулеметом. Для этого, летите прямо на корову стреляя из пулемета в режиме бомб. В последний момент переключайтесь на режим ракет и выстреливайте ОДНУ ракету. Это обычно застает врасплох пилота коровы и пассажиров и никто не успевает выпрыгнуть.

• Атака сзади дает вам возможность для «Shunt ‘n Bump». Подробнее об этом ниже.

На этих картинках вы можете видеть как я преследую цель и в последний момент выстреливаю ракету. Также это можно посмотреть на моих видео.







Combat: The Shunt 'n Bump

Самая большая фишка при уничтожении верта ракетами, исключая наличие правильно подхода и отхода и использование пулемета – быстро переключиться в режим ракет чтобы ЕДВА получив лок выстрелить одну ракету как только вы максимально близко к вертолету. Лучший вариант выучить этот трюк – смотреть видео.

Вы можете видеть, что я остаюсь в режиме бомб стреляя из пулемета по цели. Когда я достаточно близко, я переключаюсь на ракеты и выстреливаю моментально, как только слышу лок.

Вам необходимо предвидеть, когда произойдет лок и выпускать ракеты в этот момент. Затем переключаться обратно на бомбы. Этот метод требует подлетать близко и избегать столкновения с обломками. Только одна ракета должна попасть в цель, и это должна быть ракета с ближнего к вертолету крыла. Если ракета будет с другой стороны, то она не попадет. Если ракета будет с нужного крыла, она ВСЕГДА попадет. Этот метод не оставляет ракете выбора, кроме как попасть в цель.

Этот метод лучше всего использовать для нападения сзади, но и спереди он тоже работает. Правда, при этом повышается шанс столкнутся с целью.

Если вы нападаете сзади, то вам может сойти с рук столкновение (на большой скорость, не меньше) с другой воздушной техникой, включая вертолеты и самолеты. Все это можно увидеть на моих видео.

Ниже вы можете видеть эффективность пулемета против коровы и прикинуть стрельбу ракетой в момент когда происходит лок.







Ниже можно увидеть использование ракеты против кобры на максимально близком расстоянии:

Возможно, главный источник очков летчиков – бомбежка вражеской команды, поэтому важно обладать хорошей техникой бомбометания. Бомбежка позволяет не только рейпить точки, но и подавлять сильные вражеские активы в игре. Важно быть готовым к этому аспекту пилотирования, поскольку ваш скилл может сильно помочь наземным силам в борьбе за точки. Для пехоты довольно сложно уничтожать вражеские танки и все знают, как ракеты SRAW/Eryx пролетают прямо сквозь джипы. Самолеты выносят эту технику с легкостью.

Учимся бомбить

Хорошо, мы должны достичь того, чтобы инстинктивно класть бомбы куда надо в различных обстоятельствах. Первый шаг в обучении – максимально использовать вид спереди, чтобы видеть, куда легли бомбы когда вы сбросили их – это очень просто! Практика решает, и после некоторого времени тренировок вы будете готовы изучить различные типы бомбежки.

Когда вы хотите сбросить бомбы, вы должны учитывать следующие факторы:
• Высоту
• Угол захода
• Скорость
• Тип бомб и их количество
• Стратегию отхода

Давайте обсудим эти факторы. Высота, очевидно, влияет на угол захода, скорость, и стратегию отхода, которая доступна. Бомбометание с большой высоты означает большое количество времени для цели чтобы покинуть зону поражения, и, если вы не возьмете упреждения, ваши бомбы упадут мимо. Бомбежка с высоты это не очень хорошее решение, если вы конечно не в бомбардировщике, о котором мы поговорим позже. Зная это, начиная атаковать с большой высоты спуститесь на среднюю, сбросьте бомбы в процессе нисходящего движения и возвращайтесь обратно на высоту.

Угол захода важнейший фактор для бомбометания. Вообще, желательно атаковать под 45 градусов и бросать бомбы на нисходящем движении, после чего выравниваться и снова набирать безопасную высоту. Не слишком большую, вы должны помнить, что потолок полета в этой игре довольно низок, и на средней высоте вам практически ничто не будет угрожать. Вы можете менять угол атаки в зависимости от обстоятельств, при которых вы заметите цель на экране (в режиме бомб), но помните, что взяв слишком маленький угол, ваши бомбы пролетят над целью. Взяв слишком большой угол можно банально не вырулить.

Скорость – я говорил раньше, скажу и сейчас – скорость это ваш путь к выживанию в прямом смысле, и вы не должны впустую снижать ее. На цели, движущиеся к вам, бомбы надо сбрасывать раньше чтобы поразить их. Цели, движущиеся от вас не представляют проблемы. Цели, перемещающиеся поперек вашей траектории являются наиболее сложными для начинающих пилотов. Помните, что даже если вы резко повернули в предыдущий момент, у вашей массы есть импульс в предыдущем направлении. Следовательно, если вы сбросите бомбы спустя секунду после поворота, то у бомб будет поперечный дрифт. Учитывайте это пытаясь поразить поперечно движущуюся цель. Вы должны прикидывать с учетом этого фактора точку падения бомб и вы научитесь бросать бомбы «в сторону» поперчено движущихся танков. Лучший способ изучить этот прием – смотреть мои видео.

Тип бомб / режим – Различайте самолеты. Если вы бомбите с бомбардировщика, то я отсылаю вас в раздел по ним. Если же вы бомбите с истребителя, вы должны сфокусироваться на одной бомбе. Режим двух бомб, хоть и более веселый, но очень неточный потому, что вторая сбрасывается после первой. На высокой скорости одна вторая бомба упадет дальше первой, чаще всего мимо цели.

Хотите научится класть одну бомбу точно в цель – когда вы нажимаете кнопку, вы должны рассчитывать только на одну бомбу. Вторая бомба различна для каждого самолета, поскольку у них разные особенности (главным образом скорости полета). Тренируйте интуицию на первую бомбу и вы будете так же точны, когда сбросите вторую.

У этого приема есть следующие преимущества:
• Вы точны с обоими бомбами – верное уничтожение любой техники.
• Вы используете две бомбы чтобы уничтожить бронированную цель вместо 2-4 при режиме сброса двух бомб.
• Никто не выпрыгнет из техники при 50% здоровья, поэтому можете спокойно добивать второй бомбой.
• В режиме одной бомбы вы можете перезаряжать обе, но будете оставаться в режиме одной.

Хорошо, режим одной бомбы это лучший вариант, но как его получить?
• Сбросьте первые две бомбы а затем перезарядите только одну и вы будете в режиме одной бомбы.
• Режим одной бомбы остается до уничтожения самолета.

Стратегия выхода – да, это важно. Вам необходимо вернутся на приличную высоту после бомбежки, и вариантов может быть два – оборонительный и атакующий. Если вас поймал АА на заходе на бомбометание, вам нужно выходить быстро и высоко, равно как и угрозе от вражеского самолета. Если вы выходите без каких-либо угроз, вам надо искать следующую цель и необходимо быть высоко, чтобы выбрать приличный угол атаки. Высота также может быть превращена в скорость путем снижения.

Маленький угол является самым сложным с точки зрения точности бомбометания, к тому же вы можете получить урон от взрыва, попасть в лок АА или банально врезаться в окружающий цель рельеф, т.к. вы будете низко и не будет времени выйти из захода. Так что не злоупотребляйте таким видом, если вы не уверены и недостаточно опытны. Я делаю это, когда у меня нет другого выбора и должен вынести танк и т.д. Вам надо сбрасывать бомбы намного раньше чем в нормальной ситуации, поскольку бомбы продложат лететь с вашей скоростью и падать по действием гравитации по законам физики.

Приоритеты атаки:

Как пилот, вы должны расположить по приоритетам все, что вы делаете, и, очевидно, это относится и к целям, которые вы бомбите. Часто у вас будет множество целей, и необходимо будет выбирать, на которую пойти. Это – мой список, который я составил для себя и с которым согласую выбор цели (помните, у вас есть менее секунды, чтобы принять решение, поэтому надо четко понимать приоритеты):
• Обнаруженный/отмеченый самолет
• Обнаруженный/отмеченый АА
• Обнаруженный/отмеченный транспортный вертолет
• Обнаруженный/отмеченный боевой вертолет
• Обнаруженный/отмеченный танк/АРС
• Обнаруженный/отмеченный транспорт (машинка)
• Отмеченная сквад-лидером точка для атаки
• Забеленный флаг
• Основные точки респа на захватываемых флагах
• Объекты командира соперника (радар, уав)

Еще раз – летная техника должна быть приоритетной перед наземной. Бомбардировка подождет если вы видите какие-либо воздушные цели. Я всегда иду на транспортный вертолет сначала, т.к. я знаю, что ребята в боевом вертолете хотят заработать очки, тогда как пассажиры в транспортнике выпрыгнут при первой возможности – поэтому выносите их сначала, а потом переходите к боевому, если видите их оба.

Как только в небе стало чисто, я ищу цели на земле (в режиме бомб). Мобильные АА, танки и АРС являются главными целями для захода. АА можно легко сносить из пулемета, но если в ней кто-нибудь есть, то лучше на всяки случай скинуть бомбу, если вы не уверены, что уничтожите цель из пулемета. Если вас лочат и вы не знаете с какого АА, переключайтесь на вид спереди и следите, с какой стороны пойдут ракеты, пока будете выполнять резкий поворот с форсажем. Помните, что управление остается таким же как и в режиме от первого лица, когда вы переключаетесь на другой вид.

Как только АА вынесены (мобильные АА лучше выносить бомбами) я уничтожаю танки, потом АРС, поскольку я знаю, кто может больше навредить моим наземным собратьям. Я делаю исключения для машинок, направляющихся на наши флаги, они должны быть уничтожены, чтобы враги не пробирались на нашу территорию. Вы можете всегда вернуться за медленным танком! Все остальные машинки – обычные цели, я сначала стреляю с пулемета и бомблю в последнюю секунду если они не уничтожились достаточно быстро. Помните, будучи слишком жадным, вы будете подвергать себя глупому риску и убивать себя когда можно было пойти на второй заход.

Затем, если на экране ничего и в небесах пусто, я простреливаю нейтральные флаги и основные точки респауна ближайших вражеских флагов. Я не занимаюсь рейпом вражеских аэродромов, если они не нахальные сучки и не сидят на респе всю игру. Я вообще против бейзрейпа незахватываемых точек, поэтому если мне некого убивать, я выношу вражеские командирские объекты. Две точных бомбы разрушают каждый объект и приносят одно очко. Это дает возможность чем-то заняться в ожидании следующей полной «коровы».

Перейдем к стратегиям бомбардировки.